セルダイナモとは、エンジンを始動する時にはセルモーター、エンジン始動後はダイナモ（発電機）になるという１台２役の画期的最新装置（というのは冗談ですが）です。
このセルダイナモを外そうと前端中央部にあるボルトを外してアーマチュアーという部品を抜こうとしたのですが抜けません。本体ごと引っ張れば外れるかと思い、本体のボルト３本も外して再挑戦しますが外れません。最後のたのみはマニュアルだという事で、項目を探すと「専用の抜き取り工具にて外す。」と一言だけ。無理に外そうとして壊してしまってはどうにもならないのでとりあえず後回しにします。
外せそうな部品はもうシリンダーまわりしか残っていません。
グッピーのエンジンは２サイクルなので、弁機構がなく、簡単に外せるはずです。まずはヘッドから。これは４本のボルトで止まっています。ガスケットは再使用しなければ代わりの部品がないので慎重に外します。これでピストンが見えますが、ピストンもヘッドも真っ黒。磨きがいがありそうです。
「次はシリンダーだ」とボルトを外し、いざ取り外そうとするとこれがまたまた外れない。ピストンがシリンダーに張り付いています。もう次に外せそうな部品はないので、外す方法を考えます。まず何かでたたくと外れそうですが壊してしまう可能性もあります。少しずつ力を加えられる方法は？と思い周りを見回すとローププーリーを外す時に使ったプーラーが目に付きました。ピストンを軸に、シリンダーをプーリーに見立てて使えば外せるのではと考えさっそく実行。少しずつ力を加えていくとあっさりとシリンダーとピストンが別れ別れになりました。クランクが回らなかったのはこれが原因かと思い軸を回してみますが、固まったまま。クランクまでも錆びているようです。 |
